Menu
RSS

Новый Mercedes-AMG C 43 4MATIC в кузове седан и универсал

Новый Mercedes-AMG C 43 4MATIC в кузове седан и универсал

Улучшенные характеристики и новый дизайн бестселлера

Четыре варианта кузова, три уровня мощности и два типа привода делают C-Класс самой разносторонней и успешной серийной моделью от Mercedes-AMG. Масштабные изменения теперь коснулись и базовых моделей, сделав C 43 4MATIC седан (расход топлива в комбинированном цикле: 9,1 л/100 км; уровень выбросов CO2 в комбинированном цикле: 209 г/км ) и универсал (расход топлива в комбинированном цикле: 9,4 л/100 км; уровень выбросов CO2 в комбинированном цикле: 214 г/км1) еще более привлекательными. Решетка радиатора AMG в исполнении с двойными ламелями, передний бампер внушительных пропорций и новый задний бампер с двойной круглой насадкой выпускной трубы визуально добавляют солидности и еще больше характера новым моделям C 43. В салоне появились доступный в виде опции полностью цифровой дисплей комбинации приборов с дисплеями в стиле AMG и рулевое колесо AMG нового поколения. Трехлитровый битурбированный двигатель V6 теперь выдает 287 кВт (390 л.с.). В сочетании с коробкой передач AMG SPEEDSHIFT TCT 9G и системой полного привода с распределением тягового усилия со смещением в сторону задних колес AMG Performance 4MATIC двигатель обеспечивает как высокую динамику движения, так и комфорт в длительных поездках.

«Как самая успешная серийная модель от Mercedes-AMG, благодаря всем своим достоинствам C-Класс внес огромный вклад в успех нашей компании. Значимым событием в этой истории успеха стал запуск серийных моделей 43, которые с момента запуска в 2015 году полюбились нашим клиентам по всему миру. Высокий уровень спроса и положительные отклики вдохновили нас на усовершенствование не только их внешнего вида, но и рабочих характеристик, уровня экономичности и динамичности в соответствии с духом AMG», – говорит Тобиас Мёрс, председатель Правления Mercedes-AMG GmbH.

Для этого инженеры-разработчики AMG увеличили мощность трехлитрового двигателя V6 на 17 кВт (23 л.с.), доведя этот показатель до 287 кВт (390 л.с.). Пиковый крутящий момент 520 Нм доступен в диапазоне 2500-5000 об/мин. Такой набор характеристик гарантирует впечатляющие показатели производительности: новый C 43 4MATIC седан разгоняется с места до 100 км/ч за 4,7 секунды, а универсал – за 4,8 секунды. Максимальная скорость с электронным ограничителем скорости составляет 250 км/ч.

Спортивный и узнаваемый: дизайн экстерьера

Экстерьер C 43 4MATIC стал гораздо более выразительным, теперь «гены» семейства ощущаются в новой модели еще сильнее. Среди новых отличительных особенностей – решетка радиатора AMG с двойными ламелями в матовом цвете «серебристый иридий» и передним бампером внушительных пропорций с дополнительными завихрителями. Боковые воздушные экраны на переднем бампере позволяют оптимальным образом направлять воздушный поток. Деталь на поперечных пластинах воздухозаборников и декоративный элемент на переднем сплиттере доступны в цвете «серебристый хром».

Двойная круглая насадка выхлопной трубы с блестящим хромированным покрытием – элемент спортивного дизайна в задней части автомобиля. Задний бампер с боковыми воздушными экранами и новый внушительный диффузор улучшают аэродинамические характеристики в задней части кузова. Кромка спойлера на крышке багажника выкрашена в цвет кузова.

Доступный в качестве опции пакет стилевого оформления AMG позволяет расставить еще больше спортивных акцентов: более выразительный передний сплиттер, спойлер в базовой комплектации, более широкие пороги и завихрители на заднем бампере выкрашены в глянцевый черный цвет.

Улучшенная аэродинамика: новые колеса AMG, оптимизированные с точки зрения аэродинамичности

Если смотреть сбоку, в глаза бросаются спортивные пороги и новые, оптимизированные с точки зрения аэродинамичности легкосплавные колесные диски AMG. Их специально разработанные внешние аэродинамические кромки и геометрия спиц, оптимизированная в результате испытаний в аэродинамической трубе, позволяют оптимизировать воздушные потоки вокруг колес, тем самым повышая аэродинамические качества. Таким образом разработчики хотели добиться оптимального сочетания аэродинамичности, массы и охлаждения тормозных механизмов наряду с максимальной производительностью и сниженным уровнем расхода топлива.

Клиенты могут выбирать между двумя аэродинамически оптимизированными вариантами исполнения колесных дисков для C 43 4MATIC: стандартная спецификация включает колеса AMG с пятью сдвоенными спицами, выкрашенными в цвет «серый тремолит» с глянцевым покрытием, диаметром 7.5 J x 18 ET с шинами 225/45 R 18 на передней оси и 8.5 J x 18 ET с шинами 245/40 R 18 на задней оси.

В качестве опции доступен еще один вариант исполнения с пятью сдвоенными спицами, выкрашенными в цвет «серый танталит», в блестящем черном или матовом черном цвете с глянцевым покрытием, диаметром 7.5 J x 19 ET с шинами 225/40 R 19 на передней оси и 8.5 J x 19 ET с шинами 255/35 R 19 на задней оси.

Спортивный облик с характерными для данной модели деталями: дизайн интерьера

В салоне добавились многочисленные уникальные детали, подчеркивающие динамичный характер нового C 43 4MATIC. Спортивные материалы, такие как отделка из кожи, микрофибры DINAMICA и алюминий с высококачественным покрытием, поддерживают выразительный тон экстерьера в салоне.

Сиденья AMG Performance, доступные в качестве опции, предлагают оптимальный уровень боковой поддержки при динамичном стиле вождения благодаря специальному исполнению боковых валиков спинки сиденья и подушки сиденья. В качестве дополнительного решения боковые валики могут регулироваться, чтобы достичь идеального уровня комфорта благодаря встроенным надувным подушкам. Сиденья Performance с цельными подголовниками подчеркивают спортивную атмосферу в салоне. Впервые в C 43 4MATIC сиденья Performance доступны не только с подогревом, но и оснащены трехуровневой системой климат-контроля в сочетании с кожаной обивкой.

Обивка из искусственной кожи ARTICO / микрофибры DINAMICA в черном цвете с красной прострочкой также говорит о динамичном нраве C 43 4MATIC. Перекликаясь с дизайном сидений, центральные дверные панели и панель приборов отделаны искусственной кожей ARTICO с красной прострочкой. Алюминиевые спортивные педали с черными вставками, элементы отделки в цвете «черный рояльный лак» и из светлого матированного алюминия с продольным узором, потолок в черном цвете и ремни безопасности в красном цвете добавляют ярких спортивных акцентов.

Широкие возможности для индивидуализации

Дополнительно доступен широкий выбор решений для индивидуализации. Среди новинок – элементы отделки в цвете «дуб антрацитовый, пористый», «грецкий орех коричневый, пористый», а также сочетание отделки из светлого матированного алюминия с продольным узором для дверей и отделки в цвете «черный пористый ясень» для центральной консоли. Кроме того, доступна уже знакомая отделка AMG «под карбон» / светлый матированный алюминий с продольным узором и отделка из стекловолокна в цвете «серебристый матовый». Что касается обивки, дополнительно доступна кожаная обивка в черном цвете, в черном цвете с красной прострочкой, в сочетании цветов «красная клюква» / черный, а также в новом оттенке – «седельный коричневый» / черный.

Изысканные цвета designo доступны в сочетании с ромбовидной просточкой в цвете «седельный коричневый» / черный и «белая платина Pearl» / черный, которая удачно смотрится в комбинации с сиденьями AMG Performance.

Салон с инновационной концепцией дисплеев и операционной системой

Будь то сенсорная панель или контроллер, кнопки Touch Control на рулевом колесе или голосовой контроль – что бы вы ни выбрали, операционная система C 43 4MATIC предлагает одинаково высокий уровень гибкости и многофункциональности. Все эти решения имеют целью сделать управление как можно более удобным, быстрым и подходящим для конкретной ситуации при спортивной езде.
Не менее гибкие возможности предлагает доступный в виде опции полностью цифровой дисплей комбинации приборов с диагональю экрана 31,2 см (12,3 дюймов), который обеспечивает прямой доступ к функциям автомобиля благодаря трем стилям отображения AMG: «Классический», «Спорт» или «Прогрессивный».

Целый ряд дополнительных данных AMG

Через специальное меню AMG водитель может получить доступ к большому объему дополнительной информации, чтобы сделать вождение автомобиля еще более захватывающим спортивным зрелищем:
• Прогрев: температура моторного и трансмиссионного масла и давление наддува отображаются в функции Boost
• Конфигурация: текущий статус систем, таких как системы привода, подвеска, выпускные системы, ESP®, КПП
• G-Force: отображение текущего уровня перегрузок в координатной системе и возможность сохранять максимальные значения
• Race Timer: ручной секундомер для регистрации времени круга и цветное отображение самого быстрого и медленного времени прохождения круга, а также средней скорости и расстояния
• Данные двигателя: крутящий момент/номинальная мощность на диаграмме, а также давление наддува отображаются в функции Boost

Кроме того, в цифровом формате отображается текущая скорость и включенная передача. Включенный ручной режим КПП отмечен значком «M» в желтом цвете.

Возможности визуализации на центральном медиадисплее позволяют еще более детально познакомиться с функциями автомобиля, например, благодаря анимированному отображению работы вспомогательных систем, коммуникационных систем и оборудования. Медиадисплей размером 17,8 см (7 дюймов) с разрешением 960 x 540 пикселей доступен в базовой комплектации. Еще одна альтернатива – медиадисплей размером 26,0 см (10,25 дюймов) с разрешением 1920 x 720 пикселей, который доступен в базовой комплектации в сочетании с системой COMAND Online или дополнительно в случае системы Audio 20 GPS.

Рулевое колесо AMG нового поколения

По-настоящему спортивный дизайн, удобный хват, широкий обод и интуитивное управление отличают новое рулевое колесо AMG в базовой комплектации с отделкой из кожи наппа, усеченной нижней секцией и областью хвата с перфорированной поверхностью. Подрулевые переключатели передач из оцинкованной стали окажутся незаменимы для спортивного стиля вождения с ручным переключением передач. Дополнительно доступно в исполнении из кожи наппа / микрофибры DINAMICA и кожи наппа с отделкой в цвете «черный рояльный лак».

Новинка – встроенные кнопки Touch Control, с помощью которых можно управлять функциями комбинации приборов (слева) и мультимедийной системы (справа) с помощью пролистывающих движений пальцами вверх или вниз. Как и в S-Классе, настройки Active Distance Assist DISTRONIC и круиз-контроля доступны в панелях управления слева. Панели управления справа используются для активации голосового контроля и телефонии и регулирования громкости звука, выбора музыки и прочих функций мультимедийной системы.

Мощный и надежный: битурбированный двигатель AMG объемом 3 литра

Битурбированный двигатель V6 может похвастаться высоким уровнем мощности в сочетании с низким уровнем расхода топлива и выбросов. Высокая мощность обеспечивается в том числе за счет раздельных, более крупных турбокомпрессоров (максимальное давление наддува 1,1 бар). Установленные в непосредственной близости от двигателя, два турбокомпрессора гарантируют максимально быстрый отклик. Силовой агрегат AMG можно легко узнать по крышке мотора с красной алюминиевой вставкой и надписью AMG.

Коробка переключения передач AMG SPEEDSHIFT TCT 9G с более коротким временем переключения

C 43 4MATIC пользуется преимуществами коробки передач AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, которую разработчики Mercedes-AMG адаптировали специально для динамичного стиля вождения. Чтобы достичь минимального времени переключения доступно программное приложение, разработанное специально для этой модели.

Функция переключения на несколько понижающих передач позволяет добиться более взрывного набора скорости, в то время как двойной выжим педали сцепления в режимах движения «Спорт» и «Спорт+» гарантирует больше острых ощущений от вождения. Специальные регулировки зажигания также обеспечивают более быстрое переключение передач в других режимах. Во всех режимах трогание с места осуществляется на первой передаче для динамичной езды во всех ситуациях.

«Ручной» режим можно выбрать, нажав на специальную кнопку на центральной консоли. Переключения передач осуществляются согласно выбранному режиму движения, теперь водитель может переключать передачи при помощи подрулевых «лепестков» на рулевом колесе. Кроме того, коробка передач сохраняет выбранное положение и не переключается автоматически при достижении максимальных оборотов двигателя.
Выбор параметров одним нажатием пальца: AMG DYNAMIC SELECT

Хорошо знакомые режимы движения DYNAMIC SELECT, такие как «Комфортный», «Спорт», «Спорт+» и «Индивидуальный», позволяют подобрать параметры C 43 4MATIC+ на свой выбор одним движением пальца. При этом доступный диапазон варьируется от экономичного и комфортабельного до исключительно спортивного. Изменяются ключевые параметры, такие как приемистость двигателя, характеристики КПП, подвески и рулевого управления. Независимо от режимов движения DYNAMIC SELECT, водитель может нажать на кнопку «M», чтобы переключиться непосредственно на ручной режим, при котором переключения передач происходят только с помощью подрулевых «лепестков». При желании также можно выбрать конфигурацию подвески.

Новинкой является пятый режим «Скользкая дорога», который можно опознать по значку в виде снежинки. Характеристики средней и даже высокой мощности специально запрограммированы для езды по скользким или заснеженным трассам.

Динамичные характеристики и распределение тягового усилия со смещением в сторону задней оси: система полного привода AMG Performance 4MATIC

Система полного привода AMG Performance 4MATIC в базовой комплектации характеризуется распределением тягового усилия со смещением в сторону задних колес в пропорции 31 к 69 %. Такая конфигурация обеспечивает повышенную динамику движения и боковое ускорение на дорогах, а также улучшенное сцепление с дорогой при наборе скорости. Одноступенчатая раздаточная коробка системы четырехколесного привода соединена с коробкой передач через фланцевое соединение как отдельный блок.

Такая конфигурация позволяет легче изменять соотношение распределения крутящего момента для каждой отдельной модели, обеспечивая еще больше индивидуальных характеристик для соответствующей модели. Его компактное исполнение означает меньше беспокойства по поводу размещения пассажиров или багажа.

Адаптивное изменение жесткости амортизаторов: подвеска AMG RIDE CONTROL

Благодаря регулируемой демпфирующей системе с электронным управлением подвеска AMG RIDE CONTROL в исполнении из стали в C 43 4MATIC предлагает как спортивную динамику движения, так и характерный для бренда уровень комфорта в поездках на дальние расстояния. Все это благодаря четырехрычажной подвеске на передней оси и независимой многорычажной подвеске на задней оси. Кинематика и эластокинематика, характерные для AMG, в сочетании с новыми компонентами дают чрезвычайно высокий уровень стабильности развала и схождения колес при поворотах на высокой скорости. Радиальное крепление тормозных механизмов на передней оси гарантирует маневренность и точность управления.

Функция адаптивного изменения жесткости амортизаторов доступна в базовой комплектации. Эта полностью автоматическая система с электронным управлением регулирует демпфирование на каждом колесе в соответствии с текущими потребностями, что способствует безопасности и комфорту движения. Регулирование жесткости амортизаторов осуществляется отдельно для каждого колеса и зависит от стиля вождения, дорожного полотна и выбранных настроек подвески. Идеальный режим работы может быть выбран в любой момент на основании большого объема данных, к примеру, о наборе скорости, скорости движения. С помощью переключателя на центральной консоли водитель может выбирать между тремя вариантами настроек демпфирования: «Комфортный», «Спорт» и «Спорт+», чтобы повлиять на индивидуальный стиль вождения – от комфортабельного до спортивного.

Непосредственный и четкий отклик: параметрическое управление AMG

Электромеханическое параметрическое рулевое управление с регулируемым передаточным отношением впечатляет своим точным и органичным откликом. Функция усилителя рулевого управления снижается на высоких скоростях и плавно увеличивается на небольших скоростях. Это означает, что на низкой скорости нужно прикладывать относительно меньше усилий, при этом на высоких скоростях обеспечивается максимальный уровень контроля. Работа усилителя рулевого управления зависит от выбранной настройки подвески. В режиме «Спорт» можно получить более точное представление об условиях движения.

Гоночный инженер на трассе: AMG TRACK PACE

Как самый настоящий гоночный инженер, который регистрирует показатели на закрытых гоночных трассах, AMG TRACK PACE предлагает значительно расширенный ряд функций с повышенным уровнем точности данных. Функцию TRACK PACE можно заказать дополнительно для информационно-развлекательной системы COMAND Online.

При активации этой функции каждые десять секунд во время движения регистрируется широкий диапазон данных (таких как скорость, ускорение). Кроме того, отображаются время прохождения круга и время прохождения сектора, а также отклонения от исходного времени. Благодаря тому, что определенные элементы высвечиваются в зеленом или красном цвете, водитель, не читая, может определить, опережает ли он на данный момент лучшее время или отстает от него.

Проделав несколько кругов на гоночной трассе, водитель может проанализировать свои показатели и на основании этих сведений поработать над своими навыками. Кроме того, можно измерить и сохранить показатели набора и снижения скорости (например, 0-100 км/ч, ¼ мили, 100-0 км/ч). Благодаря новому алгоритму, который позволяет максимально точно определить местонахождение автомобиля, функция TRACK PACE может даже фиксировать отклонения от маршрута трассы. Помимо данных GPS, используются данные датчиков автомобиля (ускорение, гироскоп, угол поворота, скорость вращения колес). Данные отображаются на мультимедийном дисплее, в комбинации приборов и проекционном дисплее. Данные известных гоночных трасс, таких как Нюрбургринг, уже хранятся в памяти системы.

Также имеется возможность записывать собственные данные кругов. Карты могут отображаться в двухмерном или трехмерном формате и обновляются через сеть. Через беспроводную локальную сеть можно подключить совместимое приложение iPhone, чтобы делиться впечатлениями и данными заездов с другими водителями AMG через Facebook, YouTube или AMG Private Lounge.

Удобство в долгих поездках: функция управления комфортом ENERGIZING

Доступная в качестве опции функция управления комфортом ENERGIZING также доступна в новом C 43 4MATIC. Она интегрирует в единую сеть различные системы повышения комфорта в автомобиле, целенаправленно используя функции системы климат-контроля и сидений (подогрев, вентиляция), а также влияющие на настроение световые и музыкальные эффекты. Она дает возможность пользователю – по настроению или потребности – настраивать уют в салоне под себя, благодаря чему улучшается самочувствие и повышается продуктивность.

Обзор технических характеристик

 

Седан Mercedes-AMG C 43 4MATIC

Двигатель

Двигатель V6 объемом 3,0 литра с двумя турбокомпрессорами

Рабочий объем

2996 куб. см

Мощность

287 кВт (390 л.с.) при 6100 об/мин

Пиковый крутящий момент

520 Н×м при 2500-5000 об/мин

Система привода

Система полного привода AMG Performance 4MATIC с распределением тягового усилия со смещением в сторону задних колес

КПП

AMG SPEEDSHIFT TCT 9G

Расход топлива (комбинированный цикл)

9,3-9,1 л/100 км*

Уровень выбросов CO2 (комбинированный цикл)

213-209 г/км*

Класс энергоэффективности

F

Разгон с места до 100 км/ч

4,7 с

Максимальная скорость

250 км/ч**


* Приведенные цифры (предварительные данные) были определены согласно установленной методике измерений. Это «показатели уровня выбросов CO2 по NEDC» согласно Ст. 2 Исполнительного положения № 1 (ЕС) 2017/1153. На основании данных цифр были рассчитаны показатели уровня расхода топлива . ** с электронным ограничением скорости

  1. Легковой транспорт
  2. Мотоциклы
  3. Коммерческая техника
  4. Концепты
  5. Продаю Авто
next
prev