Menu
RSS

В Beautiful Machines построили очередной поразительный Harley-Davidson

В Beautiful Machines построили очередной поразительный Harley-Davidson

Кастомы бывают разные. Глобальное различие между ними одно — некоторые мотоциклы промелькнут и забудутся, а других будут «помнить в веках». Перед вами байк из второй категории.

Пусть кастом на базе Harley-Davidson Sportster малайской компании Beautiful Machines не сбивает с ног радикализмом знаменитого байка Monster на базе Softail Heritage, но и у него есть, чем удивить зрителя.

Список переделок огромен! Они, правда, другого характера, чем, скажем у «Спортстера» от токийского ателье Cherry’s – в мотоцикле хотя бы немного читается исходная модель.

Среди новшеств — карбюраторы вместо системы впрыска топлива (за основу был взят мотоцикл с 1200-кубовым двигателем V-твин), цепной привод, сменивший ременный и спидометр, примостившийся на обтекателе. Очевидно, этот штрих кастомайзеры подсмотрели у классического американского маслкара Pontiac GTO, на капоте которого красовался тахометр. Проект лишний раз подтверждает мастерство парней из Beautiful Machines. А ведь компания была основана пять лет назад как всего лишь сервис-центр Harley-Davidson...
http://moto-magazine.ru

  1. Легковой транспорт
  2. Мотоциклы
  3. Коммерческая техника
  4. Концепты
Компания Triumph представила зловещий Bonneville Bobber Black

Компания Triumph представила зловещий Bonneville Bobber Black

Новая версия «Боббера» отличается не только экстерьером.

Компания запатентовала интригующее название, но что за ним стоит?

Компания запатентовала интригующее название, но что за ним стоит?

Если автомобили с беспилотными системами управления уже ничуть не кажутся фантастикой, то мотоцикл, ездящий самостоятельно…

У Kawasaki H2 может появиться новая версия

У Kawasaki H2 может появиться новая версия

По слухам, в стане «зеленых» готовят туринговую модификацию спортбайка H2!

В России числится 2,4 млн мотоциклов

В России числится 2,4 млн мотоциклов

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», по состоянию на 1 июля 2017 года российский парк мототехники составил 2,39 млн единиц.