Menu
RSS

Harley-Davidson 2018: глобальная ревизия

Harley-Davidson 2018: глобальная ревизия

Компания из Милуоки основательно перетряхнула модельную линейку.

Планы харлеевцев выпустить полсотни новинок в ближайшую пятилетку вызвали недоумение и сдержанные смешки. Мол, сейчас легенда Нового Света осчастливит своих клиентов многочисленными спецверсиями. Видоизмененные крылья, чуть другой руль свежая цветовая палитра — и готово! Но, похоже, все будет гораздо интереснее.

Harley-Davidson явила миру тотально обновленную линейку байков 2018 года. Оговоримся сразу, мотоциклы серии Dyna исключены из арсенала, отправлены с почестями в Вальгаллу, и их обязанности возложены на плечи аппаратов гаммы Softail. До сих пор не верится в новизну? Сейчас переубедим. «Новые мотоциклы Softail – это результат самых масштабных научных и опытно-конструкторских работ в истории нашей компании. Новые круизеры разработаны практически «с нуля». Для этого потребовались многочисленные исследования и испытания продолжительностью во многие тысячи часов», – заверяет менеджер Harley-Davidson по продуктовому ряду Пол Джеймс.

Свежие «Софтейлы», которые, к слову, приурочены к 115-летнему юбилею марки, — это Fat Boy, Heritage Classic, Low Rider, Softail Slim, Deluxe, Breakout, Fat Bob и Street Bob. У всех более легкий стальной «скелет» с увеличенной на 65% жесткостью, упрощенной конструкцией и уменьшенным на 22% количеством сварных швов. Вилка — Dual-Bending Valve со 130-миллиметровым ходом, другая задняя подвеска с моноамортизатором для хардтейльного «лука». Предлагаются два варианта маятника — для узкой и широкой шины. В итоге мотоциклы сбросили от 7 до 16 кг в зависимости от модели и определенно лучше рулятся. Стандартно «Харлеи» 2018 модельного года идут с двигателем Milwaukee-Eight 107 (1745 куб. см), но Fat Bob, Fat Boy, Breakout и Heritage Classic опционально можно укомплектовать агрегатом Milwaukee-Eight 114 (1868 куб. см.). В числе оснащения светодиодная фара, новая приборка и бесключевой запуск двигателя.

Но этим новости из-за океана не исчерпываются. Метаморфозы коснулись лимитированых туринг-байков Limited, Street Glide и Road Glide из семейства CVO (Custom Vehicle Operations). У них 1923-кубовые V-твины, развивающие тягу в 166 Нм, новые раскраски и 900-ваттная мультимедийная система с тремя четырехканальными усилителями и шестью динамиками. Модернизированы и бэггеры Road Glide Special и Street Glide Special с 1745-кубовыми моторами Milwaukee-Eight 107. У них, в частности, черненая внешняя деталировка.

  1. Легковой транспорт
  2. Мотоциклы
  3. Коммерческая техника
  4. Концепты
Компания Triumph представила зловещий Bonneville Bobber Black

Компания Triumph представила зловещий Bonneville Bobber Black

Новая версия «Боббера» отличается не только экстерьером.

Компания запатентовала интригующее название, но что за ним стоит?

Компания запатентовала интригующее название, но что за ним стоит?

Если автомобили с беспилотными системами управления уже ничуть не кажутся фантастикой, то мотоцикл, ездящий самостоятельно…

У Kawasaki H2 может появиться новая версия

У Kawasaki H2 может появиться новая версия

По слухам, в стане «зеленых» готовят туринговую модификацию спортбайка H2!

В России числится 2,4 млн мотоциклов

В России числится 2,4 млн мотоциклов

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», по состоянию на 1 июля 2017 года российский парк мототехники составил 2,39 млн единиц.