Menu

Volkswagen и «дизельгейт»: что показало следствие

Volkswagen и «дизельгейт»: что показало следствие

Руководство концерна Volkswagen огласило промежуточные итоги расследования дизельного скандала. Наиболее интересным выглядит признание того факта, что двигатели 2.0 TDI семейства ЕА189 изначально не могли соответствовать американским экологическим нормам при старте масштабной кампании по продвижению дизелей в США десять лет назад. По крайней мере в рамках ее бюджета и сроков. 

Однако в Вольфсбурге по-прежнему не считают, что зеленый свет махинациям был дан на высшем уровне. Вкратце официальная точка зрения такова: «некоторые сотрудники фирмы» с «неверным и ограниченным» отношением к делу воспользовались «недостатками производственных процессов», а «нарушить правила» им позволила «терпимость в отдельных структурах компании». Установить это удалось комиссии из 450 «следователей», в которую входят представители концерна, специалисты американской юридической фирмы Jones Day и аудиторского агентства Deloitte. Правда, до завершения расследования еще далеко: комиссии предстоит изучить 102 терабайта информации, собранной у 380 сотрудников концерна. А окончательные выводы будут представлены в конце апреля на ежегодном собрании акционеров. 

Пока же в полном разгаре кадровые перестановки и реорганизация концерна: отстранены девять функционеров, которые могли быть вовлечены в «дизельгейт», сменились главы семи брендов и восьми департаментов, поменялось шесть членов совета директоров. Однако информация о внутренних разбирательствах направлена в первую очередь на спасение имиджа. Ведь из-за дизельного скандала спрос на автомобили концерна обрушился во многих странах: например, в США — на четверть, а в Индии и вовсе вполовину! Это ограничивает концерн в столь необходимых сейчас средствах на отзывные кампании.

По словам фольксвагеновцев, технические решения уже найдены и позитивно оценены Федеральным агентством транспорта Германии (КВА). Отзыв машин с двухлитровыми дизелями начнется в январе, во втором и третьем кварталах процесс дойдет до моторов 1.2 TDI и 1.6 TDI. А заявленное ранее количество автомобилей с заниженным уровнем выбросов (800 тысяч), по последним данным Фольксвагена, оказалось сильно преувеличенным — теперь говорится лишь о 36 тысячах таких машин. 

Тем не менее, впереди суд по факту нарушения закона в США, обвинения выдвинула Южная Корея — и это только начало. Без штрафов Volkswagen не обойдется, даже если их сведут к минимуму. Поэтому концерн уже обратился к тринадцати ведущим мировым банкам с целью получения кредита в 20 миллиардов евро. По слухам, финансовые учреждения потребовали обеспечить займ подразделениями немецкого концерна: в их числе называются Bentley, Lamborghini, Scania и Ducati. Матиас Мюллер утверждает, что целостности концерна ничего не грозит, но окончательно это станет ясно только в будущем году.

Олег Меньщиков 

  1. Легковой транспорт
  2. Мотоциклы
  3. Коммерческая техника
  4. Концепты
Кастом-эндуро Yamaha TW200, заставляющий улыбаться

Кастом-эндуро Yamaha TW200, заставляющий улыбаться

Перепилить круизер или перелопатить спортбайк – это, конечнно, круто. Но для достижения мощного визуального эффекта сгодится и крошечная Yamaha.

Реставрация классического спортбайка Suzuki (+видео)

Реставрация классического спортбайка Suzuki (+видео)

Славные модели прошлого должны жить, а если у них это не получается, то на помощь придут замечательные седовласые дядьки, помогавшие гонщикам становиться чемпионами десятилетия назад.

Harley-Davidson выпустит сотню новинок в ближайшие десять лет

Harley-Davidson выпустит сотню новинок в ближайшие десять лет

Не далее как в феврале мы рассказывали о пятилетней стратегии марки Harley-Davidson, предусматривающей запуск полусотни новинок за данный период. А сколько новых байков появится в ближайшее десятилети...

Harley-Davidson XG750 записался в флэт-трекеры

Harley-Davidson XG750 записался в флэт-трекеры

Среди кастомайзеров порой встречаются уникумы, которые устают от своих изощренных дизайнерских мотоциклов и открывают для себя мотоспорт. Соответственно, и технику им приходится готовить не для конкур...