Menu
RSS

Правительство Москвы поддержит операторов каршеринга субсидиями

Правительство Москвы поддержит операторов каршеринга субсидиями

Правительство Москвы начало принимать заявки от каршеринговых компаний на получение субсидий из городского бюджета. Власти возместят фирмам часть лизинговых платежей и выплат по кредитам. По задумке это должно стать подспорьем в развитии каршеринга: операторы смогут закупить больше автомобилей и привлечь дополнительных клиентов, пишет издание «Авторевю».

Стоит отметить, что даже без субсидий московский каршеринг занимает первое место в мире по динамике роста. Как сообщают столичные власти, по состоянию на август 2017 года в городские службы краткосрочной аренды автомобилей вложено более 1,7 млрд рублей, а каждая каршеринговая машина в городе ежедневно арендовалась в среднем восемь раз. Летом в системе краткосрочной аренды автомобилей числилось более 600 тысяч человек (правда, активных было только 350 тысяч). При этом более чем у половины этих пользователей (60%, или 360 тысяч человек) есть собственный транспорт — и более трети (примерно 119 тысяч человек!) якобы готовы от него отказаться.

Прием заявок продолжится всего три недели, но и этого срока участникам московского рынка должно хватить, чтобы успеть присоединиться к программе, ведь в столице насчитывается только десяток компаний, а, как сообщили «Авторевю» в компании BelkaCar, особых трудностей при подаче документов нет. Кстати, BelkaCar тоже присоединится к программе, ведь это хорошая возможность для развития: по данным оператора, общий рост рынка каршеринга в этом году уже превысил 400%. Но и без того парк BelkaCar до конца ноября пополнят 65 автомобилей Kia Rio, а позже появятся недешевые Мерседесы: 99 кроссоверов GLA и 111 седанов CLA. Это говорит о том, что услуга каршеринга в Москве востребована не только в массовом сегменте, но и в премиальном.

На субсидии из бюджета города будет выделено 158 млн рублей. К слову, подобной привилегией уже пользуются таксомоторные организации, но требования к операторам каршеринга немного жестче. Например, воспользоваться субсидией смогут только те компании, которые имеют в своем парке автомобили российской сборки ценой не более 1,5 млн рублей, а экологический класс должен быть не ниже четвертого.

Основную массу каршеринговых машин в столице составляют Hyundai Solaris и KIA Rio. Немало среди предложений и автомобилей Skoda Octavia (у оператора Anytime), Ford Fiesta (BelkaCar), Renault Kaptur (EasyRide), Renault Sandero Stepway, а также Datsun mi-DO, Volkswagen Polo и Nissan Almera (последние четыре модели у оператора Car5). С декабря в каршеринге начнут предлагать машины LADA Granta. И все вышеперечисленные модели, по идее, соответствуют условиям программы, то есть большинство компаний на рынке все же смогут получить субсидии при обновлении своего парка.

Без поддержки точно останется оператор YouDrive, который в своем автопарке имеет только премиальные импортные автомобили smart и Mercedes А-класса, а недавно закупил еще и гибриды BMW i3.

Александр Чупров по материалам «Авторевю», источник: www.autostat.ru

  1. Легковой транспорт
  2. Мотоциклы
  3. Коммерческая техника
  4. Концепты
Kawasaki представила спортбайк Ninja ZX-10R SE

Kawasaki представила спортбайк Ninja ZX-10R SE

Новая версия злого «литра» оснащена полуактивной подвеской.

Arch Motorcycle представила обновленные мачо-круизеры

Arch Motorcycle представила обновленные мачо-круизеры

Мотоциклы дебютировали в рамках миланского мото-шоу EICMA.

BMW представила новые турэндуро F 750 GS и F 850 GS

BMW представила новые турэндуро F 750 GS и F 850 GS

«Гуси» прилетели на выставку EICMA заметно помолодевшими.

KTM представила новый 790 Duke и… кое-что еще

KTM представила новый 790 Duke и… кое-что еще

На EICMA дебютировал свежий нейкед и прототип турэндуро.

Хотите всегда быть в курсе? Подпишитесь на рассылки с нашего сайта:

или обратитесь к одной из наших многочисленных соцсетей: