Menu
RSS

Fiat 500 в новой версии добрался-таки и до России

Fiat 500 в новой версии добрался-таки и до России

Относительно недорогие массовые автомобильчики класса A+ постепенно уходят с российского рынка, но до модных и статусных моделей эта тенденция пока не добралась. На днях начались российские продажи микрокаров smart fortwo и forfour нового поколения, а теперь к заказу доступны и обновленные трехдверки Fiat 500. 

Ретрокар, напомним, изменился несильно. Снаружи — чуть другие бамперы и светотехника. На передней панели появилась новая центральная вставка с вертикальными дефлекторами вентиляции и современной мультимедиасистемой с пятидюймовым экраном. Из остальных метаморфоз — иной руль (как и раньше, только с регулировкой по высоте), кожух центрального тоннеля и обивка сидений. А из технических изменений — только улучшенная шумоизоляция колесных арок и моторного щита, а также слегка перенастроенная для пущего драйва подвеска. 

Микролитражные турбомоторы TwinAir по-прежнему не для нас — в Россию обновленные «пятисотки» будут поставлять с проверенными атмосферниками. Хэтчбек в базовой версии Pop с мотором 1.2 (69 л.с.), пятиступенчатой «механикой», семью подушками безопасности, системой стабилизации, кондиционером, электропакетом и мультимедиасистемой стоит 760 тысяч рублей. В строю остался и простенький пятиступенчатый «робот» Dualogic — с ним машина обойдется в 797 тысяч рублей. 

Версия Lounge — это мотор 1.4 (100 л.с.), стеклянная крыша, легкосплавные колеса, сенсорный экран мультимедиасистемы и декор. Такой хэтчбек с шестиступенчатой «механикой» предлагается за 890 тысяч, а с тем же пятиступенчатым «роботом» — за 927 против 950 тысяч за smart fortwo с 900-кубовым турбомотором (90 л.с.) и преселективной коробкой передач. 

Для «пятисотого» имеется множество опций, среди которых есть климат-контроль, ксеноновые фары, виртуальная комбинация приборов, люк и даже кожаный салон, уж не говоря про бесчисленные наклейки на кузов. Хорошо «упакованный» фиатик потянет на 1,3 млн рублей. Однако такой простейшей опции, как подогрев сидений, по-прежнему не предусмотрено. Кабриолетов Fiat 500C и «горячих» версий под брендом Abarth у нас тоже не будет. 

Обновленные машины только начали поступать в автосалоны, причем далеко не во все — один из московских дилеров честно посоветовал нам обратиться к конкуренту, у которого такие машины точно есть. А срок поставки на заказ — около трех месяцев. Спрос на итальянские ретрокары в России мизерный: за все время продано чуть более тысячи машин, а за первые десять месяцев этого года — всего 34 «пятисотки».

Игорь Владимирский

  1. Легковой транспорт
  2. Мотоциклы
  3. Коммерческая техника
  4. Концепты
В России появился эксклюзивный Ducati Diavel

В России появился эксклюзивный Ducati Diavel

Отечественный офис марки предлагает спецверсию масл-байка с массой допоборудования. Цена? Довольно интересная.

Кастом Ducati XDiavel: эффект неожиданности

Кастом Ducati XDiavel: эффект неожиданности

Бельгийский кастомайзер превратил масл-байк в летающий кирпич.

Финальная версия Ducati 1299 Panigale будет иметь технические отличия.

Финальная версия Ducati 1299 Panigale будет иметь технические отличия.

Оказывается, новшеств у прощального Panigale, который представят 7 июля, окажется заметно больше, чем мы предполагали.

Кастом-эндуро Yamaha TW200, заставляющий улыбаться

Кастом-эндуро Yamaha TW200, заставляющий улыбаться

Перепилить круизер или перелопатить спортбайк – это, конечнно, круто. Но для достижения мощного визуального эффекта сгодится и крошечная Yamaha.