Menu

Решение принято: Mahindra покупает ателье Pininfarina

Решение принято: Mahindra покупает ателье Pininfarina

Многопрофильный индийский концерн Mahindra & Mahindra наконец распространил официальное коммюнике, в котором подтвердил приобретение компании Pininfarina.

 

Переговоры с бедствующей больше десяти лет итальянской фирмой велись с весны этого года, а интерес к ее покупке проявляли еще несколько концернов (в основном китайских), но договориться в итоге удалось индусам. Для Mахиндры это будет самое громкое приобретение за последние пять лет. Напомним, в 2011 году индийцы купили корейскую компанию SsangYong Motors и инжиниринговую фирму Engines Engineering из Болоньи. В этом году завершились сделки по приобретению 51% мотоциклетного отделения Peugeot и трети акций фирмы Mitsubishi Agricultural Machinery, выпускающей тракторы и комбайны. 

Pininfarina Sergio

 

По плану, сделка с нынешним владельцем Пининфарины, итальянским холдингом Pincar, должна состояться в будущем году. За 76,06% акций индийцы заплатят 25,3 млн евро, предоставят кредиторам фирмы гарантии на 114,5 млн и инвестируют свыше 20 млн в развитие — общая сумма сделки оценивается в 168 млн евро. При этом Pininfarina останется отдельной компанией, представленной на Миланской фондовой бирже, а руководить ею по-прежнему будет Паоло Пининфарина, внук основателя фирмы Баттисты «Пинин» Фарины. 

Формально владеть итальянской компанией будет совместное предприятие двух подразделений Махиндры, в котором 60% принадлежат фирме Tech Mahindra, занимающейся IT-технологиями и телекоммуникациями в широких сферах: от аэрокосмической промышленности до здравоохранения. О возобновлении производства автомобилей, полностью свернутого Пининфариной три года назад, речи пока не идет, однако такая вероятность не исключена. В начале девяностых Mahindra уже пробовала собирать свои внедорожники в Италии, но безуспешно. Теперь у компании будет собственная площадка. 

С собственным дизайном у Махиндры туго: на этом фото — кроссовер Mahindra TUV300, представленный три месяца назад

Интересно, что Pininfarina стала едва ли не последним грандом итальянского дизайна, перешедшим в иностранные руки. Процесс начался больше сорока лет назад, когда Ford приобрел ателье Ghia. Затем самостоятельность утратили дизайн-студия Zagato, купленная британской фирмой СРР, и Italdesign Giugiaro, отошедшая к Фольксвагену. Итальянцам пока принадлежит Bertone, но сама компания разорилась еще прошлой весной, ее активы распроданы, а права на марку выставлены судом Милана на аукцион.

Олег Меньщиков
  1. Легковой транспорт
  2. Мотоциклы
  3. Коммерческая техника
  4. Концепты
Кастом-эндуро Yamaha TW200, заставляющий улыбаться

Кастом-эндуро Yamaha TW200, заставляющий улыбаться

Перепилить круизер или перелопатить спортбайк – это, конечнно, круто. Но для достижения мощного визуального эффекта сгодится и крошечная Yamaha.

Реставрация классического спортбайка Suzuki (+видео)

Реставрация классического спортбайка Suzuki (+видео)

Славные модели прошлого должны жить, а если у них это не получается, то на помощь придут замечательные седовласые дядьки, помогавшие гонщикам становиться чемпионами десятилетия назад.

Harley-Davidson выпустит сотню новинок в ближайшие десять лет

Harley-Davidson выпустит сотню новинок в ближайшие десять лет

Не далее как в феврале мы рассказывали о пятилетней стратегии марки Harley-Davidson, предусматривающей запуск полусотни новинок за данный период. А сколько новых байков появится в ближайшее десятилети...

Harley-Davidson XG750 записался в флэт-трекеры

Harley-Davidson XG750 записался в флэт-трекеры

Среди кастомайзеров порой встречаются уникумы, которые устают от своих изощренных дизайнерских мотоциклов и открывают для себя мотоспорт. Соответственно, и технику им приходится готовить не для конкур...