Menu

Changan Shenqi: новичок среди китайских пикапов

Changan Shenqi: новичок среди китайских пикапов

К бесконечному списку производителей пикапов в Поднебесной присоединилась фирма Changan, которая входит в пятерку крупнейших автогигантов страны. Правда, разрабатывать грузовичок с нуля в компании не стали и воспользовались услугами одного из сторонних поставщиков, который делает кузова и рамы для пикапов. Выбор пал на самую массовую пиратскую копию, сделанную по образцу японского Isuzu D-Max прошлого поколения. Именно поэтому кабиной новый Changan Shenqi почти ничем не отличается от многих других китайских пикапов. Зато на выбор есть две модификации с разной внешностью и оснащением. 

Базовый Shenqi F30 снаружи подражает кроссоверу Land Rover Freelander, но на самом деле это простая и дешевая рабочая лошадка. Под капотом трудится скромная бензиновая «четверка» 1.5 (112 л.с.) от легковых моделей компании, а из оснащения —АБС, гидроусилитель руля, кондиционер, простенькая «музыка» и электростеклоподъемники. 

 

 

Интерьеры версии F30 и F50

 

Shenqi F50 выглядит оригинальнее, оснащен более тяговитым атмосферником 2.2 (106 л.с.) и щеголяет опциями вроде камеры заднего вида, парктроника и электропривода зеркал. Салоны обоих версий оформлены в стиле автомобилей Volvo прошлого поколения, но у «пятидесятки» он выглядит богаче: с более красивыми приборами, полноценными дверными ручками и вставками под дерево. 

 

Длиннобазный Changan Shenqi F30

 

Оба варианта предлагаются только с пятиступенчатой «механикой» и задним приводом, сзади — неразрезной мост на рессорах. Кабина — исключительно четырехдверная, зато в гамме есть длиннобазные варианты. Такой Shenqi F30 длиной 5535 мм имеет грузовую платформу длиной чуть более двух метров, причем с тремя откидными бортами! У длинного Shenqi F50 боковые стенки кузова не откидываются, а сама платформа короче почти на 300 мм. 

Длиннобазный Changan Shenqi F50

 

Цены бросовые. В Китае «тридцатка» стоит от 7600 до 8800 долларов! За «пятидесятку» нужно отдать от 9600 до 10800 долларов, но большинство конкурентов все равно дороже.

Игорь Владимирский 

  1. Легковой транспорт
  2. Мотоциклы
  3. Коммерческая техника
  4. Концепты
Кастом-эндуро Yamaha TW200, заставляющий улыбаться

Кастом-эндуро Yamaha TW200, заставляющий улыбаться

Перепилить круизер или перелопатить спортбайк – это, конечнно, круто. Но для достижения мощного визуального эффекта сгодится и крошечная Yamaha.

Реставрация классического спортбайка Suzuki (+видео)

Реставрация классического спортбайка Suzuki (+видео)

Славные модели прошлого должны жить, а если у них это не получается, то на помощь придут замечательные седовласые дядьки, помогавшие гонщикам становиться чемпионами десятилетия назад.

Harley-Davidson выпустит сотню новинок в ближайшие десять лет

Harley-Davidson выпустит сотню новинок в ближайшие десять лет

Не далее как в феврале мы рассказывали о пятилетней стратегии марки Harley-Davidson, предусматривающей запуск полусотни новинок за данный период. А сколько новых байков появится в ближайшее десятилети...

Harley-Davidson XG750 записался в флэт-трекеры

Harley-Davidson XG750 записался в флэт-трекеры

Среди кастомайзеров порой встречаются уникумы, которые устают от своих изощренных дизайнерских мотоциклов и открывают для себя мотоспорт. Соответственно, и технику им приходится готовить не для конкур...