Menu
RSS

Volkswagen Ameo: полуседан для Индии

Volkswagen Ameo: полуседан для Индии

Ну, кто там шутил про «полуседан»? В Индии четырехдверный Volkswagen Polo действительно станет полуседаном! Вот первая шпионская фотография «раздетого» седанчика Volkswagen Ameo для индийского рынка. Прикройте рукой багажник — и окажется, что это укороченная версия хорошо известного нам седана Volkswagen Polo, который в Индии продается под именем Vento. Но зачем ему отрезали хвост? 

Volkswagen Vento для индийского рынка

Исходный седан по индийским нормативам попадает в класс полноразмерных легковых машин и облагается акцизом по ставке 24—27% в зависимости от двигателя. При этом для автомобилей короче четырех метров с бензиновыми моторами объемом до 1200 см³ и дизелями до 1500 см³ местные власти ввели льготную акцизную ставку — 12%. Прибавьте к этому то, что в Индии, как и у нас, больше любят машины с отдельным багажником — и становится ясно, почему на свет появился Volkswagen Ameo. Обычному Polo-седану индусы оттяпали часть багажника и уменьшили колесную базу: в сумме машина недосчиталась 390 мм в длину. 

Ameo далеко не первый короткохвостый седан в Индии. Здесь продаются аналогичные несуразные трехобъемники Maruti Suzuki Swift DZire, Ford Figo Aspire, Honda Amaze и Tata Zest, а компания Mahindra под названием Verito Vibe выпускает укороченный Renault Logan первого поколения, который выглядит как обычный хэтчбек, но в багажник у него ведет не полноценная пятая дверь, а небольшой люк под задним стеклом. 

Mahindra Verito Vibe

Моторы Ameo, разумеется, будут соответствовать акцизным нормативам. Скорее всего, четырехдверке выделят трехцилиндровый атмосферник 1.2 MPI и турбодизель 1.5 TDI. Премьера модели состоится на индийском мотор-шоу Auto Expo в начале февраля, производство наладят на том же заводе в Чакане, где выпускают седаны Polo/Vento. Но за пределами Индии такая машина не появится.

 

Текст: Игорь Владимирский

  1. Легковой транспорт
  2. Мотоциклы
  3. Коммерческая техника
  4. Концепты
Suzuki Katana Concept на зависть производителю

Suzuki Katana Concept на зависть производителю

Проект инициирован изданием Motociclismo и реализован при поддержке дизайнера Родольфо Фрасколи.

Никогда не говори никогда: BMW вступает в нишу среднекубатурных скутеров

Никогда не говори никогда: BMW вступает в нишу среднекубатурных скутеров

Успешно выступив в сегменте макси-скутеров, специалисты BMW решили атаковать средние кубатуры.

Kawasaki представила спортбайк Ninja ZX-10R SE

Kawasaki представила спортбайк Ninja ZX-10R SE

Новая версия злого «литра» оснащена полуактивной подвеской.

Arch Motorcycle представила обновленные мачо-круизеры

Arch Motorcycle представила обновленные мачо-круизеры

Мотоциклы дебютировали в рамках миланского мото-шоу EICMA.