Menu
RSS

«Автотор» начал сборку KIA Sorento Prime с более мощным двигателем

«Автотор» начал сборку KIA Sorento Prime с более мощным двигателем

Калининградский завод «Автотор» приступил к производству автомобиля KIA Sorento Prime с бензиновым двигателем объемом 3,3 л. Ранее эта модель выпускалась только с 2,2-литровым дизельным мотором.

Полноприводный KIA Sorento Prime производится на «Автоторе» с июня 2015 года. На первом этапе автомобиль комплектовался исключительно турбодизельным двигателем объемом 2,2л мощностью 200 л.с. с автоматической трансмиссией в 5-ти и 7-миместном исполнении. В октябре линейка дополнилась бензиновым 6-цилиндровым 24-клапанным двигателем с рабочим объемом 3,3 л.с.  Специально для российского рынка двигатель дефорсирован с 270 до 250 л.с., что позволяет снизить ставку транспортного налога. Двигатель развивает максимальную мощность при 6400 об/мин,  крутящий момент 317 Нм – при 5300 об/мин, соответствует экологическому стандарту Евро-5,  средний расход топлива KIA Sorento Prime составляет всего 10,5 л/100 км.

Как и дизельный силовой агрегат, бензиновый двигатель будет доступен только в сочетании с полным приводом и 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Он обеспечивает более динамичный, чем у дизельной версии, разгон до 100 км/ч – 8,2 с (дизельный двигатель  – 9,6 с).

Sorento Prime входит в сегмент премиум-кроссоверов, где ранее марка KIA не была представлена. Автомобиль создан на новой платформе – Sorento Prime по сравнению с Sorento второго поколения имеет увеличенную на 80 мм колесную базу,  кузов с более жесткой силовой структурой за счет увеличения числа элементов из высокопрочных сортов стали, составивших 52,7%. Длина автомобиля увеличена на 95 мм, ширина – на 5 мм, колесная база – на 80 мм, при этом высота автомобиля уменьшилась на 15 мм, клиренс составляет 185 мм.

В настоящее время «Автотор» выпускает две модели автомобиля Sorento. Кроме Sorento Prime  продолжается  производство  автомобиля KIA Sorento второго поколения в режиме полного цикла со сваркой и окраской кузова, стартовавшее в ноябре 2013 года.

  1. Легковой транспорт
  2. Мотоциклы
  3. Коммерческая техника
  4. Концепты
Suzuki Katana Concept на зависть производителю

Suzuki Katana Concept на зависть производителю

Проект инициирован изданием Motociclismo и реализован при поддержке дизайнера Родольфо Фрасколи.

Никогда не говори никогда: BMW вступает в нишу среднекубатурных скутеров

Никогда не говори никогда: BMW вступает в нишу среднекубатурных скутеров

Успешно выступив в сегменте макси-скутеров, специалисты BMW решили атаковать средние кубатуры.

Kawasaki представила спортбайк Ninja ZX-10R SE

Kawasaki представила спортбайк Ninja ZX-10R SE

Новая версия злого «литра» оснащена полуактивной подвеской.

Arch Motorcycle представила обновленные мачо-круизеры

Arch Motorcycle представила обновленные мачо-круизеры

Мотоциклы дебютировали в рамках миланского мото-шоу EICMA.