Menu
RSS

Производители автокомпонентов получат дополнительную господдержку

Производители автокомпонентов получат дополнительную господдержку

Минпромторг предлагает субсидировать производителям автокомпонентов часть ставок по кредитам на пополнение оборотных средств.

Производители автокомпонентов могут пополнить список предприятий, оказывающих влияние на отрасли промышленности и торговли, следует из проекта приказа Минпромторга. Список нужно расширить, потому что «производство автокомпонентов является важнейшей частью автомобильной промышленности», пишет газета «Ведомости». В список смогут войти только те производители автокомплектующих, выручка которых превышает 500 млн рублей, а численность сотрудников – более 50 человек, указано в проекте приказа Минпромторга. «Это справедливые критерии, – комментирует сотрудник одного из автозаводов. – В общем количестве поставщиков таких большинство».

Если предложения будут одобрены, производители компонентов смогут претендовать на участие в госпрограмме субсидирования части процентных выплат (две трети ставки ЦБ) по кредитам, взятым на пополнение оборотных средств, продолжает собеседник «Ведомостей». Программа запущена в 2015 году, на нее выделено 20 млрд рублей, а предельный размер субсидий – 75 млн рублей в квартал. Автомобильная промышленность в программу не входит, но автокомпонентные компании смогут стать ее участниками, если выпускают комплектующие для других отраслей, замечает собеседник «Ведомостей»: сельского хозяйства, транспорта, нефтегазового машиностроения и проч. Группа компаний «Автокомпонент», например, организует выпуск деталей для авиационной и других отраслей.

Дефицит оборотных средств – одна из основных проблем автокомпонентной отрасли, комментирует директор по стратегическому развитию управляющей компании «Автокомпонент» Олег Зайцев. Спрос продолжает падать, снижается производство автомобилей и заказы для автокомпонентных предприятий, напоминает он. Проблем добавляют удорожание займов и девальвация. Сейчас производители автокомпонентов могут рассчитывать на субсидирование процентных выплат по инвесткредитам, льготные займы от Фонда развития промышленности, льготы по ввозу компонентов. А для автозаводов работают также программы прямых госзакупок, субсидирования скидок на готовую продукцию и проч. Чем больше заводы смогут произвести и продать машин, тем лучше будет их поставщикам, объяснял в сентябре замминистра промышленности и торговли Александр Морозов. Но недавно он сказал, что власти могут помочь производителям автокомпонентов с пополнением оборотных средств.

Большинство производителей комплектующих закончат 2015 год с убытками и участие в госпрограмме может помочь им, замечает сотрудник завода, выпускающего автокомплектующие. Но программу нужно продлить, подчеркивает он. В этом году она финансировалась из антикризисного фонда, который в 2016 году действовать не будет – новым источником, по его мнению, может стать создаваемый фонд поддержки приоритетных отраслей экономики.

  1. Легковой транспорт
  2. Мотоциклы
  3. Коммерческая техника
  4. Концепты
Революционный двигатель Ducati: ждём через месяц?

Революционный двигатель Ducati: ждём через месяц?

Компания из Болоньи намекнула, что 7 сентября нужно ожидать «звук новой эры».

Русские выкупили у Mercedes-AMG пакет акций MV Augusta

Русские выкупили у Mercedes-AMG пакет акций MV Augusta

Когда дело касается денег, все «обиды», накопленные Западом на Россию и русских, уходят на второй план.

Пробег ДОСААФ: позади Новосибирск

Пробег ДОСААФ: позади Новосибирск

Новосибирск принял эстафету международного пробега ДОСААФ «С востока на запад России»

Новый BMW S 1000 RR: первое фото

Новый BMW S 1000 RR: первое фото

На тестах впервые заснят прототип следующего поколения грозного немецкого «литра». Теперь он сам на себя не похож!