Menu
RSS

В правительстве разъяснили, кого и как будут штрафовать за непройденный техосмотр

В правительстве разъяснили, кого и как будут штрафовать за непройденный техосмотр

Представитель Министерства экономического развития рассказал журналисту одного из российских изданий о том, как будут выявлять автовладельцев, проигнорировавших техосмотр, и как их будут наказывать за это.

Недавно все без исключения отечественные СМИ огорошили общественность сообщением: в Минэкономразвития работают над проектом закона, который предполагает наказание водителей, автомобили которых не прошли техосмотр. Как же так получается: несколько лет назад власти отказались штрафовать автомобилистов за непройденный техосмотр - перенесли ответственность на страховщиков, которые сами должны были контролировать прохождение водителями обязательной процедуры проверки технического состояния авто. Но страховщики проверки честностью не прошли: кто-то из них договорился со станцией технического контроля автотранспорта, в результате чего водитель, пришедший в страховую за полисом ОСАГО, получает на руки два документа: сначала полис, а через день или два - диагностическую карту. При этом никакого техосмотра он не проходит. Безопасность на дорогах это, само собой, не повышает. Зато всем удобно: пункты техосмотра свой доход имеют, продавцы полисов - тоже. Автовладелец тоже в плюсе. Ему не надо гнать свое авто на проверку - достаточно похода к страховщику. По деньгам он тоже выигрывает - не надо специально готовить автомобиль для прохождения техосмотра.

Государство на то и поставлено, чтобы контролировать соблюдение законов. А здесь налицо пренебрежение ими. Правда, пока в Минэкономразвития еще не придумали, что делать с теми, кто покупает диагностическую карту без техосмотра. В законопроекте, о котором идет речь, говорится лишь о тех водителях, у кого техосмотр просрочен. Его, в частности, будут выявлять с помощью камер фотовидеофиксации. Последние будут связаны с базой данных о техосмотре и выявят тех, кто его не прошел.

Как это будет выглядеть? Камера на дороге будет сверять номера автомобилей с электронной базой техосмотра (ЕАИС ТО). Если машины в базе не окажется, ее хозяину будет выписан штраф. На данный момент предполагается ограничить его 800 рублями.

Что еще планируется изменить? В законопроекте предусмотрена передача единой автоматизированной информационной системы техосмотра от МВД Российскому союзу автостраховщиков, а контроля за операторами техосмотра Ространснадзору. Не страшно! Другое дело - фото- и видеоконтроль за процедурой техосмотра на станциях техосмотра.

Еще в закон об ОСАГО будет включена дополнительная мера воздействия на автомобилистов. Страховая компания получит право применить требования к виновнику аварии, у которого нет техосмотра, - выплатит ущерб пострадавшему, а с виновника аварии, у которого нет техосмотра, его взыщет.

Что касается диагностической карты, ее будут заполнять не в бумажном виде, а сразу вносить данные в электронную систему (ЕАИС ТО). Страховщики избавятся от необходимости проверки бумажных карт - информация в ЕАИС ТО будет попадать моментально. Если сотрудник пункта техосмотра вводит в систему ложные данные, его оштрафуют на 80 тыс. рублей; выдавшему поддельную диагностическую карту оператору грозит штраф в размере 500 тыс. рублей.

 

Источник "Мой мотор": http://moymotor.ru

  1. Легковой транспорт
  2. Мотоциклы
  3. Коммерческая техника
  4. Концепты
Компания Triumph представила зловещий Bonneville Bobber Black

Компания Triumph представила зловещий Bonneville Bobber Black

Новая версия «Боббера» отличается не только экстерьером.

Компания запатентовала интригующее название, но что за ним стоит?

Компания запатентовала интригующее название, но что за ним стоит?

Если автомобили с беспилотными системами управления уже ничуть не кажутся фантастикой, то мотоцикл, ездящий самостоятельно…

У Kawasaki H2 может появиться новая версия

У Kawasaki H2 может появиться новая версия

По слухам, в стане «зеленых» готовят туринговую модификацию спортбайка H2!

В России числится 2,4 млн мотоциклов

В России числится 2,4 млн мотоциклов

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», по состоянию на 1 июля 2017 года российский парк мототехники составил 2,39 млн единиц.